2025-03-17
تم التعرف على مفهوم الصيانة بدلاً من الإصلاح من قبل العديد من سائقي الشاحنات ، لكن صيانة الشاحنات ليست بسيطة. الاستبدال المنتظم للزيوت المختلفة وحدها هو صداع. في القضايا السابقة ، قدمنا زيت المحرك. اليوم ، هذه القضية من النصائح علىأجزاء الشاحنةسيقدم زيت التروس ومشكلات الصيانة ذات الصلة.
يسمى زيت العتاد زيت العتاد. إنه مواد تشحيم مهمة مصنوعة من زيت قاعدة التشحيم البترولي أو زيوت التشحيم الاصطناعية ، مع عامل الضغط الشديد المضاد للارتداء وعامل الزيت. يستخدم بشكل أساسي لأجهزة نقل العتاد المختلفة ، مثل الإرسال ومحاور القيادة.
يقوم زيت التروس بشكل أساسي بتشحيم أجهزة التروس المختلفة ، والتي يمكن أن تساعد الماكينة على تبديد الحرارة ، وتقليل تآكل الترس ، وتمديد عمر العتاد ، ومنع صدأ التروس ، وتحسين كفاءة النقل أثناء قيادة السيارة.
كجزء مهم من أجزاء الطاقة ، فإن الوجوه النهائية لعلبة التروس والمحور الخلفي للمحرك تحت ضغط كبير. بمجرد كسر فيلم زيت التروس ، سوف تلمس وجوه نهاية الترس مباشرة. تحت ضغط عزم الدوران العالي ، من السهل التسبب في تلف التروسشاحنةجزءs, مما أدى إلى هز الضوضاء غير الطبيعية والمشاكل الأخرى في محور محرك الأقراص.
تبلغ دورة استبدال زيت التروس حوالي 60،000 كيلومتر. يجب استبداله في الوقت المناسب قبل تاريخ انتهاء الصلاحية. على غرار زيت المحرك ، فإن زيت التروس له أيضًا تصنيف خاص به.
يتم استخدام تصنيف أداء APL (معهد البترول الأمريكي) بشكل عام على المستوى الدولي ، ويتم تقسيم زيت التروس إلى خمسة أنواع أساسية: GL-1 ، GL-2 ، GL-3 ، GL-4 ، و GL-5.